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Tel un escargot qui rentre dans sa coquille pour se protéger des agressions extérieures , le Ptitavion intègre sa remorque carrossée sans soucis !
La photo parle d'elle-même :
Pour en savoir plus , contactez Thierry en cliquant ici .
Bons vols .
L'équipe Ptitavion Lille Metropole
Le poids est l'ennemi de nos ULM !
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Mon Ptitavion n°21 en est équipé et je peux vous assurer qu'elle est suffisamment puissante pour démarrer mon Rotax 912 sans aucun problème en me faisant gagner plus de 4kgs !!!
Elle a été aussi adoptée par plusieurs pilotes du club ULM "Les Godasses Volantes" sur Arras-Roclincourt .
Profitez-en et bons vols .
François VERRIELE
Le Ptitavion a toujours été motorisé par le Rotax 912 , moteur connu et reconnu .
Si demain Ptitavion Lille Metropole vous proposait une autre alternative en terme de moteur , quels seraient vos critères de choix ? :
-Puissance
-Gain de poids
-Injection
-Essence , diésel ...
-Prix
-2 temps
-Notoriété du moteur
-Refroidissement
-...
N'hésitez pas à nous écrire à contact@ptitavion.eu pour nous en dire plus sur le sujet , vos avis nous intéressent .
Ptitavion Lille Metropole souhaite faire évoluer son ULM repliable en tenant compte des remarques des propriétaires et éventuels futurs propriétaires . On attend vos remarques avec impatience .
D'avance merci .
L'équipe Ptitavion Lille Metropole .
Je trouve que l'information diffusée dans le Vol Moteur de Novembre 2016 mérite d'être publiée ici afin d'avertir le plus de pilotes possible :
www.avirex.fr/medias/telecharger/615 et www.avirex.fr/medias/telecharger/614
Merci à Vol Moteur pour la diffusion de cette info qu'il ne faut pas prendre à la légère .
Et pour celles et ceux qui ne sont pas encore abonnés à Vol Moteur , c'est par là : cliquez ici
Bons vols .
François