Ptitavion : Vous l'attendiez !!!

On en parle déjà depuis quelques temps ... 

Plus léger , moins de pièces en mouvement , pas de givrage carbu , outsider de ROTAX , c'est le D-Motor !

D'origine belge , ce moteur combine la haute technologie au niveau de son injection avec une architecture simple et éprouvée au niveau de sa distribution . Un habile compromis qui en fait un moteur plus léger et qui prend de plus en plus de parts de marché .

Voici donc la tant attendue vidéo de présentation du montage du D-Motor sur le Ptitavion qui sera exposé au Bourget :

Et si vous préférez des images qui ne bougent pas , voici quelques photos :

Pour en voir encore plus , contactez Thierry en cliquant ici .

A bientôt pour la suite .

Ptitavion Lille Metropole 

Ptitavion : Volez en sécurité ...

La sécurité de nos vols en Ptitavion et en ULM en général passe par différents critères dont le seul responsable est le commandant de bord , le pilote .

Je passe les détails concernant son comportement et la préparation de son vol .

Reste la pré-vol qui est une étape plus qu'importante pour vérifier que tout est nickel avant de partir pour s'envoyer en l'air . On pense inévitablement à l'extérieur de l'appareil , mais pouvoir vérifier les espaces intérieurs difficilement accessibles , c'est un plus non négligeable !

C'est pourquoi vous pourrez découvrir les nouveaux sièges rabattables ainsi que la visibilité sur le fuselage et les organes qui le traversent grâce à la cloison arrière en plexi .

Mais la sécurité c'est aussi pouvoir palier au pire , bien que la panne moteur fasse partie de l'apprentissage de chaque pilote , certaines conditions sont appelées "non vachables" du fait qu'aucune solution d'atterrissage moteur coupé n'est possible en raison du relief par exemple et là , le parachute devient salvateur .

Désormais , Ptitavion est conçu en intégrant la possibilité de montage d'un parachute de secours derrière les sièges , sans pénaliser le comportement de vol . Ça aussi c'est un critère important pour voler en sécurité . 

Pour en savoir et surtout en voir plus , rendez-vous au Salon Aéronautique et de l'Espace du Bourget ou contactez Thierry qui se fera une joie de tout vous expliquer .

A plus pour d'autres news .

Ptitavion Lille Metropole . 

Ptitavion Lille Metropole au Bourget 2017

Je suis passé ce jour au Bourget sur le Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace pour voir "en vrai" les modifs apportées par Thierry sur le Ptitavion .

Voici quelques photos : 

On ne vous avait pas tout dit ... 

Pour voir la nouvelle hélice adaptée au D-Motor, la version proto du train d'atterro à lame et toutes les modifs annoncées, il vous reste Samedi et Dimanche pour aller sur le stand de la FFPLUM non loin d'Ariane au Bourget !...

Bonnes visites et bien le bonjour de ma part à l'équipe de Ptitavion Lille Métropole et de la FFPLUM .

François VERRIELE

Ptitavion : Toujours plus léger ...

L'essence même de l'ULM , c'est sa légèreté : Ultra Léger Motorisé !

Actuellement , la réglementation en vigueur limite la masse maxi au décollage à 450 Kg sans parachute ou 472.5 Kg avec parachute .

Autant dire que , du fait qu'on ne peut retirer les kilos "superflus" de nos amis pilotes , à moins de les faire voler en petite tenue (très petite !... ) , il est préférable que le constructeur se penche sur le poids de certains accessoires afin de réduire sa masse à vide tout en préservant la solidité de sa structure .

Ptitavion a choisi une batterie qui réduit sa masse de presque 4 kg et mise sur le carbone pour le capot moteur .

Bien évidemment , certaines modifications offrent des gains en grammes mais chacun sait que se sont les petites rivières qui font les grands fleuves !...

Concernant le montage du moteur à injection D-Motor , restez connectés , ce sera l'objet d'une prochaine info .

A+ pour la suite .

Ptitavion Lille Metropole 

Ptitavion : Bientôt la suite ...

Vous vous souvenez du moteur D-Motor en photo sur une palette ? Non ? Alors cliquez ici .

Suivez régulièrement le blog car une prochaine note vous montrera le superbe montage du D-Motor sur le Ptitavion .

Une alternative intéressante qui , j'en suis certain , attirera l’œil et retiendra toute l'attention des visiteurs au prochain Salon Aéronautique du Bourget !

A bientôt .

Ptitavion Lille Metropole 

Ptitavion : Une amplitude accrue ...

Les propriétaires des Ptitavions "ancienne génération" vous le diront : il n'y a pas de volet sur les Ptitavions , vu l'envergure de l'oiseau et sa surface alaire , il est capable de voler lentement et de se poser court .

C'est vrai et je le confirme en tant que propriétaire d'un exemplaire du volatile . Toutefois , c'est au détriment de la vitesse de pointe et des nombreuses demandes d'instructeurs qui souhaitent former leurs élèves sur un appareil costaud , simple et fiable mais comportant tous les artifices que pourraient rencontrer les élèves en question ...

Alors Thierry a étudié un système de volets sur le Ptitavion qui sera présenté au Salon du Bourget . Combiné à une envergure réduite et à des saumons à effet Hoerner , les avantages sont nombreux : plus grande amplitude de vitesse , plus besoin de replier l'empennage , un apprentissage du pilotage avec volets , pas de déconnexion des commandes lors du repliage , un aérodynamisme amélioré par une traînée réduite , réduction de la masse au décollage ... 

Pour en savoir plus , venez voir l'ensemble et en discuter avec Thierry au Salon du Bourget .

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A bientôt pour de nouvelles infos .