Un Ptitavion , ça vole , mais ça roule aussi ...

A la demande de son propriétaire , Thierry a monté un ensemble de roues aux dimensions inhabituelles pour un Ptitavion ...

Des boudins de grande capacité destinés à amortir les irrégularités du terrains et les pierres qui le jonchent de façon hostile ... En complément des amortisseurs d'origine , ils feront des merveilles pour le bonheur de son pilote baroudeur !

La roue avant n'a pas été oubliée et est désormais maintenue par une nouvelle fourche qui accepte un diamètre plus important . 

Le tout donne un ensemble qui inspire confiance !

Si vous aussi vous souhaitez modifier votre Ptitavion , plus d'hésitations , contacter Thierry en cliquant ici .

A bientôt pour les prochaines news .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole .

 

Ptitavion : Restez connectés ...

Tel le fait qu'il nous est de moins en moins envisageable de ne pas bénéficier d'internet où que l'on soit , il en va de même pour la sécurité du Ptitavion ...

En effet , les nouveaux volets sont à commande électrique et ne nécessitent pas de déconnexion lors du repliage !

Une sécurité supplémentaire pour "les têtes en l'air" ...

Pour en savoir plus , rendez-vous au Bourget .

A bientôt pour de nouvelles infos .

Ptitavion Lille Metropole  

Ptitavion : à 2 , c'est mieux ...

Comme un pilote qui vole seul , en cas de problème , il prend ses décisions sans aide mais aussi sans influence .

En tant que commandant de bord , le pilote seul ou accompagné , est le seul décisionnaire final et responsable de la suite qu'il donne à son vol , toutefois , si le vol s'effectue à deux et si le copilote est suffisamment qualifié , il peut apporter son aide et son expérience .

C'est pourquoi Ptitavion Lille Métropole parie sur le "à 2 c'est mieux" ...

Déjà biplace , une version bimoteur est à l'étude mais pas n'importe laquelle . 

L'électrique est en vogue , l'idée est donc d'associer le thermique et l'électrique , pour profiter des avantages de l'un et de l'autre , quelle que soit la situation rencontrée . 

Aussi pour limiter la masse au décollage , le moteur thermique sera moins puissant que le Rotax ou le D-Motor et le moteur électrique compensera la différence .

De plus , la masse de carburant emportée pour alimenter le moteur thermique étant réduite , la variation de centrage s'en trouve aussi réduite donc on obtient des paramètres de vol plus constants .

Vu le caractère de la situation , vous comprendrez l'impossibilité de publier les plans de l'étude .

A ce sujet , Ptitavion Lille Métropole recherche une école spécialisée dans les schémas électriques et électroniques afin de proposer une collaboration efficace et intéressante pour les 2 parties . Encore une fois , à 2 , c'est mieux !

Le cas échéant , vous pouvez contacter Thierry en cliquant ici .

Affaire à suivre .

L'équipe Ptitavion Lille Métropole

Ptitavion : ça bouge ? Non , ça roule !

L'une des caractéristiques principales du Ptitavion est d'être repliable , et c'est bien ...

C'est bien , surtout si on veut le transporter par la voie routière pour le stocker chez soi et ne pas avoir à payer une place dans un hangar ou le retrouver bosselé ou dégradé par de malencontreuses manipulations de voisins peu scrupuleux ...

Mais le transporter et le stocker à l'abri sans pour autant avoir un bâtiment adéquat et être assuré en toutes circonstances , c'est encore mieux !

Souvenez-vous de l'annonce du moment  : cliquez ici 

Et bien , voici quelques photos de votre prochain garage roulant :

Pour les intéressés , la page contact , c'est par ici en cliquant là .

Bons vols et bonne route .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole 

Ptitavion: chargement en remorque carrossée!

Les vidéos vous disent tout :

 

 Pratique , simple , robuste , la remorque carrossée version NG reprend les définitions de base du Ptitavion !

Son prix ? : 8000.00€ HT , de quoi amortir rapidement l'investissement !!!

Bons vols et bonne route en Ptitavion .

L'équipe Ptitavion Lille Métropole 

Ptitavion : Quiz de fin d'année ...

A l'heure où le poids est un sujet sensible en ULM , la question est :

A quoi vont-ils bien pouvoir servir tous ces tube d'acier ???...

Si vous pensez avoir la réponse  , vous pouvez nous écrire à [e-mail] ou à [e-mail] .

Bonne fin d'année ULMique à toutes et à tous .

Ptitavion Lille Metropole 

La Newsletter Ptitavion

Afin de rester informé au sujet de Ptitavion Lille Metropole , vous pouvez vous inscrire à la newsletter mensuelle .

Vous trouverez , sur la droite de votre écran , un cadre "NEWSLETTER" dans lequel il vous suffit de taper votre adresse mail valide puis de cliquer sur "OK" .

Ainsi , vous recevrez la newsletter mensuelle comportant toutes les infos relatives au blog , les nouveautés , les évolutions , les rassemblements , le club des propriétaires , les infos du web , etc ...

Le service est bien évidemment gratuit .

Restez informé , inscrivez-vous .

Bonne continuation .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole 

Ptitavion : Le "Made in France" à Shanghai !!!

Après livraison du Ptitavion sur le Salon de Blois grâce à sa nouvelle remorque carrossée ,

place aux explications du chef sur son stand riche de visiteurs intéressés par le concept .

Les dernières évolutions du Ptitavion NG en ont attiré plus d'un ! 

le bâti moteur en Inox : 

le bord d'attaque en alu : 

son repliage facile et rapide par une seule personne ,

mais aussi , sa conception assistée par ordinateur : 

ont convaincu de nombreuses personnes dont une société chinoise qui a référencé Ptitavion Lille Metropole dans le but de commercialiser des ULM "Made in France" (gage de qualité en Chine ) .

C'est donc vers de nouveaux horizons que Ptitavion Lille Metropole compte exporter son savoir-faire lui permettant en même temps d'optimiser sa production en construisant , par exemple , plusieurs appareils en même temps .

Afin de répondre au nombreuses demandes , que ce soit en vol montagne ou sur l'eau , Thierry travaille activement sur différents projets avec Polytech .

C'est donc un bel avenir qui s'annonce pour Ptitavion Lille Metropole et Thierry nous réserve encore de nombreuses surprises qu'il nous fera découvrir au fur et à mesure des différentes mises au point .

Bons vols en Ptitavion et à bientôt .

 

Ptitavion : un parachute embarqué !

Ptitavion Lille Metropole travaille sur les différentes demandes des propriétaires et futurs propriétaires de Ptitavion .

C'est pourquoi l'étude du montage d'un parachute de secours a été mise en place et visiblement, ça plait puisque 4 Ptitavion sont et vont en être équipés.

Le parachute n'étant pas proposé auparavant , Thierry (Ptitavion n°22) en a monté un lui-même . Son montage a servi de référence pour l'emplacement , Ptitavion Lille Metropole a par contre choisi la marque MAGNUM par rapport à sa masse de moins de 10Kgs .

Un support spécifique prend place sur la cloison arrière pour éviter à la tablette porte-bagage originale de supporter l'intégralité du poids du parachute . Ce dernier est idéalement placé sous la verrière en plexi et la poignée de déclenchement est accessible de part et d'autre du poste de pilotage sans interférer avec d'autres commandes .

Voici le document pdf détaillant le kit para rétrofitable : BDC_parachute.pdf

Retrouvez le bon de commande imprimable en cliquant ici : BDC_accessoires.pdf

C'est donc bien un nouvel avantage du Ptitavion que de proposer le parachute MAGNUM en option pour répondre aux demandes des intéressés , propriétaires , ou pas encore , mais en passe de le devenir !

Bons vols en Ptitavion .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole 

On parle "encore" de Ptitavion Lille Metropole !!!

C'est le célèbre journal "La Voix Du Nord" qui s'est penché sur le sujet de la société Ptitavion Lille Metropole .

En cliquant ici , vous arriverez sur la page de la version internet de la Voix Du Nord

Et pour faire plus court , voici quelques copies d'écran de ce reportage :

Et pour contacter Thierry Canon , cliquez ici afin d'obtenir ses coordonnées .

Bons vols et à bientôt .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole