Ptitavion n°21 : Phare d'atterrissage maison

En ce weekend hivernal des 31 Janvier et 1er Février 2015 , la météo n'est pas vraiment favorable aux vols en ULM , neige et vent avec plafond bas pour le 31 et pluie et vent fort de travers pour ce 1er Février !

J'ai donc entrepris de finaliser la pose et l'alimentation du phare d'atterrissage sur mon Ptitavion n°21 .

Pour la petite histoire et le replacement dans le contexte , il faut rappeler que suite à la mise en place de l'échangeur thermique LORAVIA , l'emplacement du radiateur d'huile restait à disposition comme une ouverture béante du capot moteur . L'idée est donc de se servir de cette ouverture .

J'ai donc découpé une tôle d'alu aux dimensions voulues pour y intégrer une lampe à 2 leds 12 volts destinée à la base à l'éclairage intérieur d'une habitation avec un transfo 220/12 volts intermédiaire .

Cette lampe a été fixée sur la tôle d'alu, elle-même mise en place à l'endroit du radiateur d'huile par 4 écrous.

 

J'ai utilisé le câblage d'origine de la lampe dont un des fils va à la masse moteur et l'autre vers le tableau de bord .

Sur le tableau de bord ont été percés 2 trous , l'un pour l'interrupteur de commande et l'autre pour le porte fusible . 

Et voilà le résultat : 

Pour quelques euros , un peu d'huile de coude et quelques heures de travail tranquille , j'ai comblé la plaie de mon Ptitavion par un accessoire simple et utile .

Pour info , la première ampoule à leds créait des interférences dans la radio . J'ai donc essayé un autre modèle qui lui fonctionne bien sans interférences dont voici la photo :

A bientôt sur www.ptitavion.eu .

François VERRIELE , blogmaster de "Ptitavion, Le Blog" .