Ptitavion : Rien à déclarer ...

Quelle que soit la saison , il n'y a certainement pas besoin de vous rappeler que nous évoluons avec nos Ptitavions sur les taxiways et pistes de nos aérodromes en roulant , mais surtout que nous nous employons à les faire voler pour notre plaisir et celui de nos passagers .

La sécurité fait partie du vol et chacun se crée sa propre méthode pour effectuer sa prévol , pour vérifier que tout est OK afin que le vol se réalise dans les meilleures conditions .

Aussi , Thierry a établi une Check-List complète applicable au Ptitavion NG ainsi qu'aux précédentes versions avec quelques aménagements . Tout est détaillé , point par point , du moteur en passant par l'hélice , le système électrique , les commandes , les sièges ... 

Une bonne idée qui vous servira tout au long de l'année !!!

La version imprimable au format PDF est consultable en cliquant ici .

 

 

Ptitavion : Volez en sécurité ...

La sécurité de nos vols en Ptitavion et en ULM en général passe par différents critères dont le seul responsable est le commandant de bord , le pilote .

Je passe les détails concernant son comportement et la préparation de son vol .

Reste la pré-vol qui est une étape plus qu'importante pour vérifier que tout est nickel avant de partir pour s'envoyer en l'air . On pense inévitablement à l'extérieur de l'appareil , mais pouvoir vérifier les espaces intérieurs difficilement accessibles , c'est un plus non négligeable !

C'est pourquoi vous pourrez découvrir les nouveaux sièges rabattables ainsi que la visibilité sur le fuselage et les organes qui le traversent grâce à la cloison arrière en plexi .

Mais la sécurité c'est aussi pouvoir palier au pire , bien que la panne moteur fasse partie de l'apprentissage de chaque pilote , certaines conditions sont appelées "non vachables" du fait qu'aucune solution d'atterrissage moteur coupé n'est possible en raison du relief par exemple et là , le parachute devient salvateur .

Désormais , Ptitavion est conçu en intégrant la possibilité de montage d'un parachute de secours derrière les sièges , sans pénaliser le comportement de vol . Ça aussi c'est un critère important pour voler en sécurité . 

Pour en savoir et surtout en voir plus , rendez-vous au Salon Aéronautique et de l'Espace du Bourget ou contactez Thierry qui se fera une joie de tout vous expliquer .

A plus pour d'autres news .

Ptitavion Lille Metropole . 

Ptitavion : êtes-vous bien câblés ???

Voler en sécurité , c'est d'une part , avoir vérifier et contrôler tous les points sensibles de la structure de votre ULM , mais c'est aussi voler serein ...

Aussi , certains recoins de votre ULM ne sont que difficilement contrôlables et malgré tout il faut rester confiant ...

Ptitavion Lille Métropole vous présente en photos , ce qui se voit mais aussi ce qui ne se voit pas : votre tableau de bord qui comporte un certain nombre d'appareils électriques et/ou électronique :

Vue de face :

Vue arrière : 

C'est déjà une très bonne chose , mais coté fuselage , ça donne quoi ? :

Et dans le compartiment moteur ??? :

Un montage et un câblage qui rassure , c'est déjà un poids en moins pour voler serein ! 

A bientôt pour les prochaines news .

Ptitavion Lille Metropole