Ptitavion : Rien à déclarer ...

Quelle que soit la saison , il n'y a certainement pas besoin de vous rappeler que nous évoluons avec nos Ptitavions sur les taxiways et pistes de nos aérodromes en roulant , mais surtout que nous nous employons à les faire voler pour notre plaisir et celui de nos passagers .

La sécurité fait partie du vol et chacun se crée sa propre méthode pour effectuer sa prévol , pour vérifier que tout est OK afin que le vol se réalise dans les meilleures conditions .

Aussi , Thierry a établi une Check-List complète applicable au Ptitavion NG ainsi qu'aux précédentes versions avec quelques aménagements . Tout est détaillé , point par point , du moteur en passant par l'hélice , le système électrique , les commandes , les sièges ... 

Une bonne idée qui vous servira tout au long de l'année !!!

La version imprimable au format PDF est consultable en cliquant ici .

 

 

Formation / Brevet ULM

A l'achat de votre Ptitavion , 3 solutions vous sont proposées :

1-Vous êtes titulaire du brevet ULM Multiaxe , vous bénéficiez d'un forfait de formation sur votre Ptitavion avec notre instructeur sans augmentation du prix de votre Ptitavion 

2-Vous n'êtes pas titulaire du brevet ULM Multiaxe , notre instructeur vous formera sur votre Ptitavion durant 25 heures . A la fin de la formation , si notre instructeur considère que vous êtes capable de piloter votre Ptitavion sans risque , il vous délivrera votre brevet . Dans le cas contraire , il vous proposera une formation complémentaire (non incluse dans le prix de votre Ptitavion) .

3-Vous n'êtes pas titulaire du brevet ULM Multiaxe , et vous préférez être formé par un instructeur de votre choix , une remise forfaitaire sera déduite du prix de votre Ptitavion .

 

Pour en savoir plus , merci de contacter Thierry en cliquant ici .

Ptitavion : Un stagiaire de haut niveau sous ses ailes ...

Ptitavion Lille Metropole fait appel aux savoirs de différentes personnes en matière aéronautique pour que l'évolution de son ULM soit la meilleure possible .

Aujourd'hui , c'est Julien , Capitaine dans l'armée de l'Air , qui officie en tant que stagiaire et travaille à l’optimisation de l'aile et du banc d'essais .

Voici sa biographie et le résumé de sa première impression :

 

De 19000 à 80 cv !

Officier mécanicien de l’Armée de l’Air, ayant auparavant travaillé au sein de l’Escadron de transport 2/61 Franche Comté (BA123 Orléans Bricy) opérant les C130H Hercules de l’AAF.

Ma hiérarchie m’ayant envoyé réaliser un deuxième diplôme d’ingénieur « dans le civil » (je possède le diplôme d’ingénieur de l’Ecole de l’Air, promotion 2006), et après avoir suivi un premier stage au sein de Dassault Aviation, j’ai cherché un stage en prise avec le terrain, dans une entreprise à taille humaine. Passionné d’aviation légère, et impressionné par le projet de Thierry Canon, j’ai tout de suite accepté lorsque ce dernier m’a proposé de travailler au sein de l’entreprise P’titAvion. Beaucoup de choses restent à faire, et c’est cela qui rend ce projet si intéressant : des idées foisonnantes alliées au volontarisme à toute épreuve de Thierry conduiront j’en suis persuadé au succès rapide de l’entreprise P’tit Avion !

 

Merci à Julien pour cette belle conclusion !

Comme quoi , un constructeur d'ULM , mis à part construire le Ptitavion , peut aussi prendre sous son aile , de nouvelles têtes pleines d'idées et de beaux projets pour que ces derniers prennent les airs ...

A plus pour de nouvelles infos .

L'équipe Ptitavion Lille Metropole