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Vendue à plusieurs exemplaires sur le fameux salon ULM de Blois , la remorque carrossée , complétement fermée , proposée par Thierry , est en cours de finalisation de construction .
Voici quelques photos de l'avancement des travaux .
La prochaine étape ? ... Je vous laisse l'imaginer !
A bientôt pour de nouvelles infos .
Après une année 2015 riche en nouveautés , 2016 nous réserve , et nous l'espérons tous , de bonnes surprises !
L'équipe de Ptitavion Lille Metropole vous présente tous ses vœux pour cette nouvelle année qui débute et vous souhaite les meilleurs moments et plus beaux vols en Ptitavion tout au long de l'année 2016 .
A bientôt pour de nouvelles aventures .
L'équipe Ptitavion Lille Metropole
C'est chose normale : tout propriétaire d'ULM souhaite lui apporter des modifications afin de lui donner des petits "plus" de fonctionnalités , d'esthétique , de performances .
Qui n'a pas pensé à changer ceci ou cela sur son ULM ?
Perso , j'ai changé la batterie pour une plus légère , j'y ai monté un échangeur thermique Huile/Eau Loravia , monté un phare d'atterro à l'endroit du radiateur d'huile , des bavettes anti-projection sur le train principal ...
Yves a posé sa touche perso au niveau du cône d'hélice qui donne une esthétique affinée et a monté un accoudoir permettant de reposer le bras dans l'alignement du manche , de quoi soulager ce dernier lors des longues balades .
Voici les photos :
Le Ptitavion est un ULM malin , peut-être parce que ses propriétaires le sont aussi et que Thierry les écoute ...
Bons vols en cette fin d'année 2015 .
L'équipe Ptitavion Lille Metropole
Bons vols en Ptitavion
Vous avez peut-être eu la chance de voir le Ptitavion NG (Nouvelle Génération) au salon de Blois ...
Pour ceux qui n'ont pas eu cette chance , voici maintenant quelques données à son sujet .
Les modifications sont nombreuses , la liste est longue ... Je vais donc les énumérer en commençant par l'avant de l'oiseau :
Nouveau support moteur , nouveau capots , nouvel amortissement de la roue avant , bavette anti-projection , cloison pare-feu modifiée , palonniers et manche plus légers , plancher alu , sièges rabattables , remplissage des réservoirs par trappes d'accès extérieures , nouveau trim de profondeur , nouveau système de repliage des ailes ... et j'en oublie sûrement encore beaucoup ... mais Thierry Canon pourra vous expliquer tout ça en détails , pour le contacter et en savoir plus , cliquez ici .
Ce Ptitavion NG a fait l'objet de tests sur Bondues , voici les premières photos .
A bientôt pour de nouvelles infos .
De retour du salon , Thierry m'a appelé pour me faire un petit résumé .
Les visiteurs ont afflué sur le stand dès le samedi matin pour se rendre compte sur place des évolutions du Ptitavion NG .
C'est son nouveau mode de repliage , simple , pratique et rapide qui a été le plus remarqué . C'est effectivement l'un de ses nombreux atouts parmi les nombreuses modifications apportées .
Mais qui dit , ULM repliable , dit transport ... Aussi , bien que la remorque ouverte remporte un vif succès , c'est la remorque fermée qui a été commandée à plusieurs exemplaires . Elle permet d'une part de transporter votre Ptitavion de façon sécurisée et sécurisante , mais surtout de stocker votre ULM en extérieur sans avoir à faire appel à un garage voire une grange . Finis les locations de hangar surpeuplés et les loyers des granges voisines , un confort qui a un prix , certes , mais qui , tous comptes faits , est vite amorti sachant qu'en plus , coté assurance vous êtes totalement couvert .
Le Ptitavion NG exposé sur le stand était celui de Monsieur Fortin , heureux propriétaire .
Thierry remercie tout particulièrement Monsieur Fortin pour le prêt de son Ptitavion NG , sans oublier Messieurs Marteil , Boursier , Cagneux et Lacroix pour leur aide et nombreux témoignages .
Le Salon de Blois 2015 , une bonne cuvée !
A bientôt pour de nouvelles infos .
Le Ptitavion , vu de dessus avant le début du travail
L'intérieur a été dépourvu de tout ce qui gênait .
Dépose du plexi du toit .
Mise en place du support spécifique de roquette et du para .
Découpe du toit en suivant le gabarit fourni .
Mise en place des sangles .
Mise en place du parachute et fixation des sangles suivant les règles de l'art .
Mise en place du nouveau plexi de toit .
Pose du karman pour l'étanchéité du passage de sangle .
Finition extérieure et pose des autocollants d'avertissement .
Du beau travail !!!
En cliquant sur "Lire la suite" , vous obtiendrez le compte-rendu de montage de Paul .
Voici la photo du dernier né de Thierry Canon : Le Ptitavion nouvelle génération !
Ne vous inquiétez pas , il n'est pas en "LEGO" mais si vous voulez en voir plus , en savoir plus ? Encore un peu de patience ...
Mais vous pouvez aussi contacter Thierry dont vous obtiendrez les coordonnées en cliquant ici .
Ptitavion Lille Metropole
Encore une petite photo , histoire de vous dévoiler un peu du nouvel oiseau ...
Belle déco !
A bientôt avec de nouvelles photos .
Ptitavion Lille Metropole
Ptitavion Lille Metropole travaille en association avec l'Ecole Polytechnique de Lille comme déjà annoncé auparavant .
L'étude a pour but de réduire la traînée du Ptitavion pour gagner en taux de finesse et en consommation .
Voici donc les conclusions de l'étude qui sont des plus prometteuses pour l'avenir !!!
(Cliquez sur le document pour zoomer)
Vous avez bien lu ! L'estimation de gain de traînée est de 9% en modifiant quelque peu le Ptitavion .
Reste donc à l'équipe de Ptitavion Lille Metropole , la possibilité de valider cette étude en fonction des coûts induits car , il faut le rappeler , le but de l'entreprise est de toujours pouvoir proposer un ULM multiaxe repliable au meilleur rapport Qualité/Prix tout en conservant le coté ludique initial du Ptitavion .
Merci à l'Ecole Polytechnique de Lille et bons vols en Ptitavion .
L'équipe Ptitavion Lille Metropole